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絶版車ディーラー UEMATSU | サービスブログ

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カテゴリ:未分類( 72 )


2008年 04月 03日

KZ1000 Z1Look!

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ジミーさん見てますか~。
先日ブログ書き込みのお客様のご注文にて作業いたしました。
う~んZ1Lookに磨きがかかりましたね。なかなか良いです。
Z1ノーマルマフラー装着の際にマフラーの後ろの部分の位置がまったく違うのでステーを製作して取り付け。
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アップするとこんな感じ。廻り込まないように廻り止めも取り付けました。
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横から見たところ。目立たないでしょ。

いい感じに仕上がりました。今回はジミーさん持込のFCR33Φキャブ装着でパワーもアップしております。
それにしてもZ1の4本出しはいい音ですね。一度聞いたら忘れられない音です。

by imai-hi | 2008-04-03 18:37
2008年 03月 30日

店頭納車風景

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月末最後の日曜日とあり今日は納車ラッシュでした。午後から雨の予報もあり午前中に納車が重なり売約車7台修理6台を納車いたしました。

写真はその中のお一人、横浜のS 様 です。担当整備士は第二工場長の越光。店頭納車の場合は担当整備士から整備のコメントやもちろん使い方、乗り方、ウイークポイント、今後のメンテナンス方法など約20~30分(ジョークを交えながら?)説明が受けられます。
遠方の方は陸送前に一度ご来店いただき説明のみ受けて後日陸送と言うような方もいらっしゃいます。

それにしても納車時の喜んでいるお客様の顔はいつ見てもいいものです。今後もより良いバイクライフを楽しんでくださいね。

by imai-hi | 2008-03-30 15:43
2008年 03月 28日

整備してますよ~

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H2 お買い上げいただきました K 様 整備中です。70項目点検整備のフロント廻りO/H中です。ステムベアリングO/Hと現在フロントフォークO/H中です。その後ブレーキマスター、キャリパーのO/Hとなります。車検を来週取得予定です。納車まで今しばらくお待ちください。

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Z1 お買い上げいただきました N 様 最終チェック中にエンジンオイル上がり発生となりシリンダーをリメイクして組上げております。ヘッドも点検加工修理済です。納車までもう少々お待ちください。

70項目点検整備の一部を紹介しました。基本的にはエンジン分解プランは70項目では入っておりませんが、このように状況によってはエンジンも分解して整備いていきます。
現在も整備士がフル活動で作業しております。1台の車両を整備するのに最終チェックを含め平均で1週間かかります。ご制約いただきましたお客様の車両1台1台しっかりと整備しており、70項目点検整備以上のことはやらないというわけではなく調子よくなるまで整備していきますので眺めて楽しむ絶版車だけではなく乗って楽しむ絶版車をご提供していきたいと思いながら整備しております。

また整備状況は後日違う場面で更新していきますね。

by imai-hi | 2008-03-28 18:57
2008年 03月 28日

GT380 クランクシャフト

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今回はGT380編です
クランクシャフトASSYのリビルト済の写真であります。なんと!クランクパーツリビルトに必要なパーツはメーカー純正品で対応できます。コンロッドまで純正でそろいます。
少々お高いですが部品が出ないより数倍うれしいですね。(ありがとうSUZUKIさん)
なんとピストンもオーバーサイズも含めメーカーより取り寄せできます。
ピストンに関しては社外品もありますのでよりリーズナブルに作業が可能です。
今回のクランクはお客様の注文によりフルリビルトになりました。
コンロッドも新品で組んでありますし、部品交換後芯だし作業もしてあります。
380オーナーの方、これから買おうとしている方、エンジン心臓部がしっかりしているとパワーフィーリングが断然違います。修理受付もできますのでお問い合わせくださいね。

by imai-hi | 2008-03-28 17:10
2008年 01月 12日

今年も宜しく御願いします

去年から今年にかけて例年であれば、整備待ちの車両が一区切りつき、整備待ちも減るのですが今年は例年とは違い通常よりもかなり多い整備待ちをかかえての年明けスタートとなりました。これはひとえに購入して頂いたお客様のおかげです。有難うございます。おかげさまで年明けから整備士もフル稼働で整備しております。お待ちいただいているお客様に一日でも早く、かつ確実な整備をして行きたいと思っております。
自分は今年はブログも充実した内容になるようがんばります。
今年の抱負はオリジナルパーツの製作、販売を試みようと思っております。旧車がいつまでも乗れるように当社ウエマツも最大限努力していきますので暇があったら又覗いてみて下さいね。
それでは今年も宜しく御願い致します。

by imai-hi | 2008-01-12 13:15
2007年 11月 25日

SS350エンジンO/H その3

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腰下組みつけ時の写真です。このエンジンはミッションは特に問題なく、そのまま組み付けます。
良く2速のトラブルがありますので腰下を開けたときはミッションの状態を必ずチェックしてください。
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腰下を車両に載せた状態です。
この後シリンダーを組み付け、キャブレターその他を取り付け完成です。

今回はSS350でしたがKH250、SS250、KH400、SS400、SS500、SS750、GT380なども同様にクランクからO/Hの作業が可能です。

この車両も作業終了後試運転をしましたがやはりO/H後のエンジンはいいですね!
SS350(特に今回の4個ベアリングのタイプ)は低速トルクはやや少なめですが5000rpmあたりからモリモリとトルクアップしていき、レッドゾーンまで”カーン!!”と回るフィーリングです。近頃のフラットトルクに慣れてしまうとこの感触は病みつきになるでしょう。
このバイクが約35年も前に販売されたとはさすが日本のKAWSAKIですね。もうこのようなバイクは新車では販売されないと思うと残念です。2ストバンザイ!

by imai-hi | 2007-11-25 10:47
2007年 11月 25日

SS350エンジンO/H その2

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クランクの次はシリンダーです。SS350のオーバーサイズピストンキットはメーカー欠品中ですので、社外のキットを組み付けます。
シリンダー及びピストンは使い込んでくるとクリアランスが大きくなり圧縮漏れなどの原因になり不調になるケースがあります。傷など無くキレイに見えても要チェックですよ。

by imai-hi | 2007-11-25 10:18
2007年 09月 18日

SS350エンジンO/H

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今回よりKHシリーズのエンジンO/Hの日記を書きたいと思います。
この写真はSS350の初期タイプのクランクシャフト。(バックがみすぼらしくてすいません)
最初期のタイプはクランクのメインベアリングが4個しかなく耐久性には欠けるものの慣性重量が軽減され、馬力が向上します。
写真はフルO/Hしたものです。お客様のご指定があればこのようなO/Hプランもご用意できると言うわけです。エンジンからゴロゴロ、ガーガー音が出てくるようになった時はクランクの点検、O/Hを考えてみてはいかがでしょう?
代金はまちまちになりますので御電話にてお問い合わせくださいね。
次はシリンダーです

by imai-hi | 2007-09-18 22:47
2007年 07月 26日

ポイントカム

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これはKH250、SS350、SS400共通のポイントカムです。この短いシャフト状のものがくるくる回りポイントを閉じたり開いたりしているものです。
この写真は実は加工してあるもの。
SSシリーズも30年を超える旧車ですからこの部分が錆びてきたり削れてきたりしてきます。そのまま使用しているとポイントヒール(カムとあたる部分)がヤスリ効果ですぐ削れてしまい点火タイミングがずれてしまいます。すでに乗っている方でポイントをたびたび調整しないと調子が悪くなる車両は大体これが悪さをしています。
写真のものは硬質メッキ処理しており耐久性が格段にアップしますしポイントも長持ちします。
さらに1mm程度の錆穴も問題なく復元できます。
値段は少し張りますがSSシリーズの”肝”の部分ですので調子の悪いものは加工をお勧めします。当然70項目点検の車両で悪いものはこのカムに交換しております。

by imai-hi | 2007-07-26 20:36
2007年 07月 14日

納車

やっとこさ納車です。
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お客様は宮城県のH様。遠い所わざわざご来店頂きありがとう御座いました。納車の日はあいにくの雨でしたが無事お帰り出来た御連絡を頂きほっとしております。

最終的にキャブレターのセッティングでてこずってしまい納期をだいぶお時間を頂いてしまいましたが無事納車できてよかったです。これからも宜しく御願いいたしますね。

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by imai-hi | 2007-07-14 12:56