絶版車ディーラー UEMATSU | サービスブログ

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2008年 06月 19日

H1 レストア編


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先日のメッキが帰ってきたところで車体の作業に取り掛かります
要所要所作業をしようと思っていたのですが・・・
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あれよあれよとバラバラになって行き・・
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結局この状態。フレームは曲がり測定及び修正、先日のメッキパーツを組み込み、前後スポーク、リム、タイヤ交換まで作業を終えた状態です
エンジンは次回に紹介します
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by imai-hi | 2008-06-19 11:16
2008年 06月 08日

CB400F バルブガイド

続いてはCB400編です
Z系とは違い純正のガイドの中にOリングは入っており外側のオイル漏れは純正部品で入れ替えてもほとんど発生しません。ですが製造当初よりインテーク側にはステムシールが付いているのですがエキゾースト側にはステムシールが初めから付いておりません。これはガイドの信頼性が高いのとエキゾースト側なので多少漏れても排気側なので問題は無い(煙が出ますけどね・・)との見解から付いていないものと思われます
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そこで当店では前回同様にオリジナルにて製作したバルブガイドを入れ替えてステムシールと取付するように出来ます。これでエキゾーストのオイル下がり対策もばっちりって感じです
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この溝のところにステムシールを入れます
今回は修理でお預かりしているお客様の写真を使用いたしました
CB400のエンジンO/H時にはやっておきたい作業のひとつですね
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by imai-hi | 2008-06-08 12:52